De aprobarse, estos nuevos despedidos se sumarían a los 766 sobrecargos que serían separados de su puesto como parte de la reestructura financiera de la empresa.Aeroméxico solicitó autorización a la Corte del Distrito Sur de Nueva York para realizar el despido e indemnización de mil 830 empleados sindicalizados y de confianza, que se sumarían a los 766 sobrecargos que serían separados de su puesto como parte de la reestructura financiera de la empresa.
De autorizarse estos despidos, Aeroméxico llegaría a 2 mil 596 puestos de trabajo menos, una cifra que no contempla el recorte de pilotos que aún no se concreta y un número cercano a lo previsto por la consultora de aviación MIDAS, que dijo a El Financiero que la aerolínea mexicana tenía una sobrecarga laboral de 2 mil 950 empleados.En un par de mociones presentadas ante la jueza Shalley Chapman, la empresa del 'Caballero Águila' pidió se le permita despedir a 855 empleados sindicalizados, lo cual implicaría desembolsar liquidaciones por 13.8 millones de dólares."Para reestructurar con éxito sus negocios, los deudores deben obtener ahorros de mano de obra significativos y (conseguir) el tamaño adecuado de su base de empleados para reflejar las realidades posteriores a la pandemia”, señaló Aeroméxico a la Corte.La aerolínea planea, como parte de la solicitud, liquidar a 975 empleados sin afiliación sindical, un recorte que le costaría a la empresa unos 17.7 millones de dólares.Al inicio de la reestructura, Aeroméxico contaba con alrededor de 14 mil trabajadores entre sindicalizados y de confianza.
Con este recorte, la aerolínea estaría llegando a una reducción del 18.5 por ciento en el número de sus plazas laborales.Cabe recordar que Aeroméxico pretende cerrar el año con 46 aeronaves menos en su flota, por lo que es necesario ajustar su plantilla laboral a esa cifra presupuestada para recobrar la viabilidad financiera y aligerar la carga laboral.
fuente:https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/aeromexico-busca-autorizacion-de-corte-para-despedir-a-1-830-empleados-mas
Foto: Enos Moura